Les camions équipés de suspensions pneumatiques étant de plus en plus nombreux, les butoirs de quai fixes (traditionnels) ne peuvent résister longtemps à la pression (va et vient vertical) exercée par la semi-remorque pendant les opérations de transbordement. Il s'ensuit une détérioration rapide du caoutchouc. Une fois les butoirs détruits, c'est le bâtiment qui encaisse les chocs des véhicules. Le butoir mobile suit en permanence les variations de hauteur des véhicules
Socle fixe pouvant s'installer sur tous les quais, livré avec chevilles spéciales
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Partie mobile équipée de lamelles en caoutchouc armé, course verticale + ou - 100 mm
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Ressort de pression protégé, surdimensionné, insensible aux variations climatiques
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Nos butoirs peuvent tous être rehaussés
Protégez efficacement vos installations !
Les butoirs mobiles suivent en permanence les variations de hauteur des véhicules !
Modèle BUMO113 et BUMO114
à lamelles intérieures
Quand les cadences de "mise à quai" sont très élevées et les types et nationalités des véhicules très variés, il peut être utile d'inciter les chauffeurs à accoster "en douceur". Pour cela l'aspect des butoirs doit être austère et dissuasif. Nous avons créé dans ce but le "butoir mobile" métallique. Nos butoirs sont livrés par paire et sont interchangeables (droite-gauche).
BUMO113 présenté ici avec une rehausse
Selon la hauteur du quai et les types de véhicules, les butoirs mobiles s’installent soit “à fleur” avec le haut du quai, soit en saillie au dessus du niveau du quai. On peut aussi rehausser un butoir sur deux pour garantir l’arrêt des véhicules les plus hauts.
Dans ce modèle également, la fonction d'amortissement des chocs est efficacement assurée par un jeu de lamelles en caoutchouc armé.
Les lamelles sont situées à l'intérieur de la partie mobile du butoir donc non visibles. L'aspect extérieur "massif" du butoir métallique incite le chauffeur à réduire sa vitesse d'accostage pour ne pas risquer d'endommager son véhicule. La partie supérieure du butoir, de forme "fuyante" est destinée à éviter que le camion ne "s'assoie" sur le butoir. Cette particularité ajoutée à sa mobilité verticale lui assure une longévité impressionnante. Ce butoir est totalement sans entretien, les lamelles intérieures n'étant jamais soumises à un quelconque arrachement.
Modèle BUMO115
Le butoir BUMO115 est plus court que le BUMO113. Il est préconisé dans le cas de quais avec passage de hayon. Il est totalement sans entretien, le bloc intérieur en caoutchouc n’étant jamais soumis à un quelconque arrachement.
L'amortissement des chocs est efficacement assurée par une pièce monobloc en caoutchouc 70 shore.
Ce butoir dispose d'un capot monobloc très résistant muni de renforts dans sa partie inclinée.
BUMO115
BUMO115 galvanisé
Butoir BUMO112 à lamelles verticales
Selon la hauteur du quai et les types de véhicules, les butoirs mobiles s'installent soit "à fleur" avec le haut du quai, (photo de gauche) soit en saillie au dessus du niveau du quai de 100 à 150 mm et plus (photo ci-dessous) avec une platine à cheviller.
